---

31 jaar ingenieurservaring in industriële en huishoudelijke projecten

Het beste is maar goed genoeg. 

---

Uw grootste risico! Lek aan de retourleiding: plaats een Tigerloop!

Het risico aan een mazoutank is drievoudig:

• Lek in de tank (> 45 jaar oude tank : risico)
• Retourleiding lekt
• Overvulling door mazoutleverancier

Lek in de tank
Enigste manier is uw tank vijfjaarlijks verplicht te laten keuren. Ook uw mazoutverbruik geeft u een indicatie.
Retourleiding lekt
Het meest voorkomende accident. Een van de grootste oorzaken van bodemvervuiling. De oplossing is zeer simpel. Plaats een éénpijpssyteem “Tiger loop”
Overvulling
Om overvulling te voorkomen bestaan er fluiten en thermische sondes. Zorg dat deze functioneren. (controle alle vijf jaar). Een sanering na een overvulling kost zeer veel geld. Een troost. Indien u attesten kan voorleggen van tankcontrole is het de mazoutleverancier zijn verzekering die betaalt.

Oud systeem: Zuig- en retourleiding = tweepijpssysteem

Oud systeem is in Deutschland volgens TRbF 231 (2/5-3): Verboten!!

In een klassieke branderconfiguratie wordt mazout uit de mazouttank gepompt. 90% van deze mazout wordt niet verbrand, maar keert terug langs de retourleiding. In geval van een lek op de retourleiding loopt al deze mazout in de natuur.

Nieuw systeem: enkel zuigleiding = éénpijpssysteem

Hier wordt enkel de 10% mazout, die effectief verbrand wordt, aangezogen. Indien een lek in de zuigleiding dan zuigt de installatie valse lucht. De installatie gaat nu in veiligheid. Geen risico voor bodemvervuiling.

Werkt uw stookoliebrander nog met een retourleiding? Je werkt beter met een eenpijpsaansluiting. Verbindt de aanzuigleiding met een tigerloop® filter ontluchter combinatie. Van dit filter gaan dan gewoon de twee bestaande flexibels naar de pomp.

Een tigerloop® opstelling: niks dan voordelen.

• Lek in de aanzuigleiding: In geval van lek van de aanzuigleiding voorzien van een tigerloop® zal de brander lucht zuigen en direct stilvallen.
• Lek in de retourleiding: De retourleiding naar de tank wordt afgesloten. Er kunnen nu geen lekken meer optreden in de retourleiding waardoor bodemvervuiling niet meer kan optreden.
• Voorverwarmen van de mazout: Een mazoutpomp verstuurt 90 à 95% van het debiet terug. De brander heeft maar 5 à 10% van het pompdebiet nodig. I.p.v. deze 90 à 95% terug te sturen zal de tigerloop® dit ter hoogte van het filter in de stookplaats (op kamertemperatuur) laten circuleren, terug richting stookoliepomp. Hierdoor stijgt de temperatuur van de mazout tot 30°C. Dit is een belangrijk voordeel. U maakt een voorverwarming. De mazout vernevelt fijner, met een betere verbranding tot gevolg.
• Minder vuil- en slibophoping in de filter: slechts hetgeen werkelijk verbrand wordt, wordt doorheen de filter gestuurd. Dit is 5% van het rondpompdebiet in een tweepijpssyteem.

Opgelet: Bij ombouw naar een éénpijpssyteem: Als de retourleiding intact wordt gelaten en er is een lek, kan er water in de tank lopen!

DeE tweede leiding die nu teveel is afsluiten : in geval van een overvulling en de mazout staat in de toezichtput kan ze langs daar naar uw kelder vloeien waar uw brander staat.

Opgelet: de zuigleidingdiameter mag niet te groot zijn. In dat geval ontstaan er luchtzakken welke de zuigwerking blokkeren. Zie artikel zuigleiding

Opgelet : het systeem werkt niet voor een tranfertpomp.

Wilt u ook weten hoeveel liters je eigenlijk verstookt? Dan kan je een mazoutteller in deze aanzuigleiding zetten gezien die nu het werkelijke aantal liters kan tellen die de brander effectief verbruikt.

Tigerloop® is de automatische stookolieontluchter voor zowel bovengrondse als ondergrondse tanks, die het gebruik van een éénpijpssysteem mogelijk maakt bij alle types verwarmingsinstallaties. Met de Tigerloop is de retourleiding naar de olietank overbodig, waardoor het risico op lekken en bodemverontreiniging minimaal is.

Technische gegevens:

• Ontluchtingscapaciteit: 8 l/h
• Max. stookoliedebiet: 135 l/h = 1350 kW! (1 liter = 10 kWh)
• Max. nominale druk: 1 bar
• Max. werkingstemperatuur: 60°C
• Filtercapaciteit: 20 micron
• Filteroppervlak: 1850 cm² (New Tigerloop)
• Documentatie

Grote mazoutdebieten:

Tigerloop twin

• Ontluchtingscapaciteit: 16 l/h
• Max. stookoliesproeierdebiet: 200 l/h = 2000 kW (1 liter = 10 kWh)
• Max. nominale druk: 1 bar
• Max. werkingstemperatuur: 60°C
• Filtercapaciteit: 100 – 150 micron
• Aansluiting brander : ½”
• Aansluiting zuig : 3/8”

Mazouttankservice

Controle of keuring stookolietank ; Rode dop ; Water in mazouttank ; Condenswater tegenhouden in mazouttank ;  Mazoutbacterie ; Reiniging stookolietank  ; Verwijdering stookolietank ; Tigerloop: eenpijpssyteem ; Mazoutteller ; Transfertpomp ; Plaatsingsattest mazouttank ; Renovatie stookolietank ; Buitenbedrijfstelling stookolietank ; Instrumentatie stookolietanks ; Overvulbeveiliging ; Kathodische bescherming ; Stroomopdruksysteem ; Paraffinestollling ; Opkuisen mazoutovervulling ; Mazoutstank ; Inkuiping ; Mazoutputdeksel ; Permanente lekdetectie ; Niveaumeting

Verhuur tijdelijke stookolietank ; Nieuwe tank in (kruip)kelder ; Nieuwe bovengrondse tank voor mazoutkachel ; Nieuwe bovengrondse tank 10000 kg ;

Nieuwe bovengrondse tank 2300 kg in de tuin ; Nieuwe ondergrondse tank 5000 kg in de tuin

Zie ook:

www.tigerholm.com

www.oventrop.de : productfiche

www.oventrop.de

Artikel : controle van ondergrondse stookolietanks

Vlarem II

 "Nous n’héritons pas de la terre de nos ancêtres, nous l’empruntons à nos enfants"              Antoine de St-Exupéry

Perfecte technologie, daar komt het op aan